引氣管汽車的進氣管結構確實很簡單,汽車的進氣管系統主要是由進氣管前端的空氣濾芯,然后就是進氣管,進氣管末端連接著節氣門,這樣它們就組成了一個汽車的進氣管系統。下面我就來講一下汽車的進氣系統的作用。想必大家都知道這樣一個道理,就是無論是什么介質在燃燒的時候都需要空氣的介入,因為空氣中含有氧氣,所以說如果沒有氧氣的話,那么這種燃燒介質就不會燃燒,就比如一根火柴,如果你把它放在真空的條件下火柴是不會燃燒的,但是如果你把它放在空中的話,那么火柴就會燃燒。首先我來講一下汽車的空氣濾芯,空氣濾芯處在進氣管最前端的位置,主要是起到一個過濾空氣的作用,別小看這個配件,這個配件對于汽車的發動機使用壽命起到決定性的因素,那為什么這么說呢?如果發動機里的燃燒室進入到了帶有雜質的空氣,那么這些雜質就會影響發動機的缸體,從而磨損發動機的缸體,這樣就會減短發動機的使用壽命。所以說空氣濾芯對于發動機的作用還是非常大的,給汽車做保養的時候一定要對空氣濾芯進行檢查。我再說一下我們的進氣管,其實汽車的進氣管就是一個單一的部件,主要連接在節氣門與空氣濾芯的中間,起到了一個傳輸空氣的作用,這個部件一般情況下是不會損壞的,進氣管內壁也不會污染灰塵,因為空氣濾芯就已經濾掉了空氣中的雜質和灰塵。但是進氣管連接兩端的卡扣一定要安裝牢靠,不然就非常容易進入雜質。節氣門也是汽車的進氣系統非常重要的一個配件,這個配件主要的作用就是起到給發動機輸送空氣的時候,這個節氣門就能控制輸送空氣量大小的問題,也就是說我們進氣量越大發動機做功就越大,進氣量小說明我們的發動機做功也小,節氣門的開閉程度就是有我們的油門踏板來控制,所以我們在開車的時候,加油門時汽車提速快就是這個道理
進排氣系統的作用分別是:
1、進氣系統: 由空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構組成,作用是將空氣或混合氣導入發動機氣缸;
2、排氣系統: 由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管組成,作用是收集、凈化并且排放廢氣。進氣系統的工作原理是: 空氣經空氣濾清器過濾掉雜質后,流過空氣流量計,經由進氣道進入進氣歧管,與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣,由進氣門送入氣缸內點火燃燒,產生動力。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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