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引氣管汽車的進氣管結構確實很簡單，汽車的進氣管系統主要是由進氣管前端的空氣濾芯，然后就是進氣管，進氣管末端連接著節氣門，這樣它們就組成了一個汽車的進氣管系統。下面我就來講一下汽車的進氣系統的作用。想必大家都知道這樣一個道理，就是無論是什么介質在燃燒的時候都需要空氣的介入，因為空氣中含有氧氣，所以說如果沒有氧氣的話，那么這種燃燒介質就不會燃燒，就比如一根火柴，如果你把它放在真空的條件下火柴是不會燃燒的，但是如果你把它放在空中的話，那么火柴就會燃燒。首先我來講一下汽車的空氣濾芯，空氣濾芯處在進氣管最前端的位置，主要是起到一個過濾空氣的作用，別小看這個配件，這個配件對于汽車的發動機使用壽命起到決定性的因素，那為什么這么說呢？如果發動機里的燃燒室進入到了帶有雜質的空氣，那么這些雜質就會影響發動機的缸體，從而磨損發動機的缸體，這樣就會減短發動機的使用壽命。所以說空氣濾芯對于發動機的作用還是非常大的，給汽車做保養的時候一定要對空氣濾芯進行檢查。我再說一下我們的進氣管，其實汽車的進氣管就是一個單一的部件，主要連接在節氣門與空氣濾芯的中間，起到了一個傳輸空氣的作用，這個部件一般情況下是不會損壞的，進氣管內壁也不會污染灰塵，因為空氣濾芯就已經濾掉了空氣中的雜質和灰塵。但是進氣管連接兩端的卡扣一定要安裝牢靠，不然就非常容易進入雜質。節氣門也是汽車的進氣系統非常重要的一個配件，這個配件主要的作用就是起到給發動機輸送空氣的時候，這個節氣門就能控制輸送空氣量大小的問題，也就是說我們進氣量越大發動機做功就越大，進氣量小說明我們的發動機做功也小，節氣門的開閉程度就是有我們的油門踏板來控制，所以我們在開車的時候，加油門時汽車提速快就是這個道理
進排氣系統的作用分別是:
1、進氣系統: 由空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構組成，作用是將空氣或混合氣導入發動機氣缸;
2、排氣系統: 由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管組成，作用是收集、凈化并且排放廢氣。進氣系統的工作原理是: 空氣經空氣濾清器過濾掉雜質后，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣，由進氣門送入氣缸內點火燃燒，產生動力。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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