進氣系統調節馬達。進氣風門馬達的作用是用來調節空氣的進入量的,進氣風門可以減小進入汽化器進氣道的空氣量,增加噴油口的油壓,加大混合氣濃度。
進氣系統的作用有:
1、進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔、干燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求,避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損;
2、進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲,進氣噪聲不僅影響整車通過噪聲,而且影響車內噪聲,這對乘車舒適性有著很大的影響;
3、進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及噪聲品質,關系到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統噪聲,進而提升整車NVH性能。
發動機工作時,駕駛員通過加速踏板操縱節氣門的開度,以此來改變進氣量,控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質后,流經空氣流量計,沿節氣門通道進入動力腔,再經進氣歧管分配到各個氣缸中;發動機冷車怠速運轉時,部份空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。
進氣系統包含了空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構??諝饨浛諝鉃V清器過濾掉雜質后,流過空氣流量計,經由進氣道進入進氣歧管,與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣,由進汽門送入汽缸內點火燃燒,產生動力。
進氣格柵馬達安裝位置在發動機前端。根據相關公開信息查詢,主要功能是輔助散熱和進氣,發動機散熱器水溫過高,靠自然進風是不能充分散熱的,這個時候就需要輔助散熱、車輛啟動后,空氣是向后流動,風扇氣流方向也是向后的,散熱后溫度升高的氣流從發動機蓋后方靠近風擋的位置、車的下面向后流動,熱量就排放出來了、有助于發動機艙空氣流通,空氣動力學中減少風阻。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣,下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計,這也是AC的慣用手法之一,引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝,根據AC官方的說法,AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的,是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆,再七天之后自然在車身上形成的,制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右,雙色的設計更加提升該車的珍貴性。
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