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傳動(dòng)橋大修包簡(jiǎn)介

傳動(dòng)橋大修包.驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。

驅(qū)動(dòng)橋的功能是：

1、將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；

2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向，實(shí)現(xiàn)差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；

3、實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將其傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋分為非斷開式與斷開式兩大類。

驅(qū)動(dòng)橋的作用

驅(qū)動(dòng)橋的作用是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩。并將動(dòng)力合理的分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。以下是關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋作用的相關(guān)知識(shí)：

1、驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)齒輪介紹：

(1)、通過主減速器齒輪的傳動(dòng)降低轉(zhuǎn)速增大轉(zhuǎn)矩。

(2)、采用錐齒輪傳動(dòng)改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。

2、驅(qū)動(dòng)橋控制差速器流程：通過差速器使內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)適應(yīng)汽車的轉(zhuǎn)向要求。

威茲曼GT簡(jiǎn)介

威茲曼GT是威茲曼第三款超級(jí)跑車，具有醒目的復(fù)古氣息。外觀方面，圓潤(rùn)的車尾線條搭配較為簡(jiǎn)潔的雙尾燈設(shè)計(jì)，三單體組成的投射式大燈組，超大鍍鉻水箱護(hù)罩以及下緣的左右橫式進(jìn)氣孔，賦予此車動(dòng)感與簡(jiǎn)約的品味。威茲曼GT融匯了眾多細(xì)心和精確工作開發(fā)而成的細(xì)節(jié)之處，使每一輛威茲曼跑車都具備了引人注目的個(gè)性，它搭載的是一臺(tái)4.8L的寶馬V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。