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防撞吸能盒簡(jiǎn)介

防撞吸能盒。一般來(lái)說(shuō)在車(chē)子碰撞的時(shí)候這個(gè)吸能盒是可以起到一部分緩沖的作用的：
1、汽車(chē)吸能盒是汽車(chē)保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中重要的吸能裝置，它安裝在橫梁與車(chē)架縱梁之間，作為一種低速安全保護(hù)系統(tǒng)而存在。各大廠(chǎng)家出于設(shè)計(jì)及制造理念的不同，市面出現(xiàn)了多種樣式的吸能盒裝置，這也直接導(dǎo)致了吸能盒吸收撞擊能量的能力有高有低；
2、物體在發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)會(huì)發(fā)生塑性變形，主要表現(xiàn)為完全變形、翹曲變形和褶皺變形三種方式，其中褶皺變形是一種理想的吸能方式；
3、吸能盒作為一種金屬薄壁構(gòu)件，在碰撞時(shí)容易發(fā)生褶皺變形，這正好滿(mǎn)足了車(chē)輛在低速碰撞時(shí)能有效吸收碰撞能量，并盡可能減小撞擊力對(duì)車(chē)身縱梁損害的目的。可以看到吸能盒的設(shè)計(jì)既提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性，又降低了撞擊帶來(lái)的維修成本。
汽車(chē)吸能盒都是安裝在俗稱(chēng)的防撞梁兩段，通過(guò)螺栓固定在汽車(chē)縱梁上！它的抗壓能力很低，而且有很多預(yù)先設(shè)計(jì)的褶皺！可以再碰撞的時(shí)候起到吸收碰撞產(chǎn)生的力量，盡量避免傷及縱梁等重要部位。
所謂的吸能純粹是狗屁理論，所以吸能盒就是偷工減料的替代品，沒(méi)有任何作用，稍微有點(diǎn)兒常識(shí)的人都知道，力的作用是相互的，能量守恒，車(chē)體在碰撞的時(shí)候，外殼的硬度會(huì)抵擋反彈沖擊力。沖擊力過(guò)大，車(chē)體就會(huì)變形，沖擊力的能量會(huì)釋放到整個(gè)車(chē)體和人體。所以車(chē)的重量和硬度是最簡(jiǎn)單有效的安全措施。

汽車(chē)吸能盒的功能:

汽車(chē)吸能箱位于防撞鋼梁與車(chē)身縱梁之間。在發(fā)生碰撞事故時(shí)，吸能盒可以塌陷吸收能量，可以吸收一部分沖擊力，從而保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全。在發(fā)生輕微碰撞時(shí)，防撞鋼梁可以保護(hù)車(chē)身上的零件，可以降低車(chē)主的維修成本。

汽車(chē)吸能盒的功能:

1.汽車(chē)吸能盒是汽車(chē)保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中重要的吸能裝置。它安裝在橫梁和車(chē)架縱梁之間，作為低速安全保護(hù)系統(tǒng)存在。由于各大廠(chǎng)商的設(shè)計(jì)和制造理念不同，市場(chǎng)上吸能盒裝置的樣式很多，直接導(dǎo)致吸能盒吸收沖擊能量的能力高或低；

2.物體在強(qiáng)烈碰撞時(shí)，會(huì)發(fā)生塑性變形，主要有三種方式:完全變形、翹曲變形和褶皺變形，其中褶皺變形是吸收能量的理想方式；

3.吸能盒作為金屬薄壁構(gòu)件，在碰撞時(shí)容易發(fā)生折疊變形，正好滿(mǎn)足了低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，將碰撞力對(duì)車(chē)身縱梁的損傷降到最低的目的。可以看出，吸能盒的設(shè)計(jì)不僅提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性，還降低了碰撞帶來(lái)的維修成本。

柯迪亞克GT簡(jiǎn)介

2018年10月17日，上汽斯柯達(dá)發(fā)布了柯迪亞克GT的官圖，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫(xiě)，也可以將其看作為柯迪亞克的轎跑版本。斯柯達(dá)方面表示，這是其SUV家族的最新旗艦車(chē)型，也是斯柯達(dá)首款以GT命名的車(chē)型，還是斯柯達(dá)第一款采用SKODA分布式字母尾標(biāo)的車(chē)型
2019年3月27日起上汽斯柯達(dá)積極響應(yīng)國(guó)家減稅降費(fèi)號(hào)召，提前下調(diào)旗下車(chē)型廠(chǎng)商建議零售價(jià)，同時(shí)贈(zèng)送四萬(wàn)套“三年智惠保養(yǎng)服務(wù)禮包”。柯迪亞克GT降價(jià)后的售價(jià)區(qū)間為18.19-26.84萬(wàn)元。