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法拉利California(進(jìn)口)前門(mén)玻璃升降器架

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前門(mén)玻璃升降器架簡(jiǎn)介

前門(mén)玻璃升降器架。玻璃升降器是汽車(chē)門(mén)窗玻璃的升降裝置，主要分電動(dòng)玻璃升降器與手動(dòng)玻璃升降器兩大類(lèi)。
現(xiàn)在許多轎車(chē)門(mén)窗玻璃的升降（關(guān)閉和開(kāi)啟）已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器。轎車(chē)用的電動(dòng)玻璃升降器多是由電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成。總開(kāi)關(guān)由駕車(chē)者，控制全部門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，而各車(chē)門(mén)內(nèi)把手上的分開(kāi)關(guān)由乘員分別控制各個(gè)門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，操作十分便利。

汽車(chē)玻璃升降器的安裝方法：

汽車(chē)玻璃升降器的安裝方法：
1、首先要拆下門(mén)板，注意這里要拆下主駕駛門(mén)板，因?yàn)榭刂撇Ａ档目傞_(kāi)關(guān)處于主駕駛位置；
2、拆下輔助線(xiàn)束，連接蓄電池和門(mén)板，然后將其連接到相應(yīng)的線(xiàn)束；
3、然后將線(xiàn)束主連接器與玻璃升降器主機(jī)盒連接，一般玻璃升降器主機(jī)為黑色；
4、連接完成后，再用雙面膠將玻璃升降器的主箱固定在門(mén)板內(nèi)側(cè)，一般不能讓玻璃升降器本體脫落，固定好就可以了。
安裝時(shí)，直接拔下車(chē)窗集中控制開(kāi)關(guān)的線(xiàn)束插頭，將汽車(chē)自動(dòng)升降器插頭對(duì)接，無(wú)須剪線(xiàn)，除電源線(xiàn)與門(mén)鎖電機(jī)信號(hào)線(xiàn)需要搭接外，不對(duì)原車(chē)線(xiàn)路作任何的改動(dòng)。
一般是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的要看什么車(chē)型，有的車(chē)型插頭直接對(duì)插就可以了，有的車(chē)型要接兩根線(xiàn)（開(kāi)鎖信號(hào)線(xiàn)和關(guān)鎖信號(hào)線(xiàn)）而且在安裝時(shí)主機(jī)要放正，插口朝下做好防水。

California(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利California是一款豪華旅行跑車(chē)，2008年在巴黎汽車(chē)展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車(chē)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車(chē)的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車(chē)所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

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