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排氣管后段。汽車排氣系統是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成
汽車排氣前段、中段、后段作用如下:
1、排氣的前段是接在發動機排氣口的，這一段主要是收集發動機的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段
2、中段的主要作用是消音。
3、尾段是把廢氣排出，和中段連在一起的。催化式凈化器排氣總管連接催化式排氣凈化器，其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。
中后段排氣管安裝方法如下：
1、斷開并拆卸后加熱型氧傳感器，從催化轉化器上拆卸前排氣管螺母和襯墊。
2、拆卸前下排氣管托架，從前上排氣管安裝架上拆卸前排氣管。
3、從前排氣管法蘭至第3消音器法蘭連接處的橡膠吊環上拆卸前排氣管，拆卸前排氣管法蘭至第3消音器法蘭固定螺母。
4、拆卸前排氣管和襯墊，清潔前排氣管法蘭和排氣歧管密封面。
5、檢查前排氣管和催化轉換器或第3消音器是否有孔洞、損壞、裂縫或導致廢氣漏入乘客艙或后備廂的其他損壞現象。
桑塔納志俊是上海大眾在2008年推出的一款新車，成為“桑塔納”系列車型的又一次延續。采用麥弗遜式懸掛系統整體上看桑塔納志俊的工藝質量很出色，車身板金及漆面工藝都很細致，不過仔細看過后還是發現了一些值得改善的地方。例如大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫雖然都很勻稱，但是這些縫隙卻過于明顯，而目前的一些自主品牌車型在車身的整體接縫上已經可以做到很高的水準了。 與車頭部分相同，桑塔納志俊的車尾部分以及大燈周圍的接縫都比較明顯。不過與此前的桑塔納3000相比，桑塔納志俊的整體做工還是沒有任何改變的。作為一款市場中經濟實惠的B級車型，桑塔納志俊在很多方面都有所體現。普通的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養的成本。
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