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排氣管后段。汽車排氣系統(tǒng)是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成
汽車排氣前段、中段、后段作用如下:
1、排氣的前段是接在發(fā)動機(jī)排氣口的，這一段主要是收集發(fā)動機(jī)的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段
2、中段的主要作用是消音。
3、尾段是把廢氣排出，和中段連在一起的。催化式凈化器排氣總管連接催化式排氣凈化器，其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進(jìn)行凈化，將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。
中后段排氣管安裝方法如下：
1、斷開并拆卸后加熱型氧傳感器，從催化轉(zhuǎn)化器上拆卸前排氣管螺母和襯墊。
2、拆卸前下排氣管托架，從前上排氣管安裝架上拆卸前排氣管。
3、從前排氣管法蘭至第3消音器法蘭連接處的橡膠吊環(huán)上拆卸前排氣管，拆卸前排氣管法蘭至第3消音器法蘭固定螺母。
4、拆卸前排氣管和襯墊，清潔前排氣管法蘭和排氣歧管密封面。
5、檢查前排氣管和催化轉(zhuǎn)換器或第3消音器是否有孔洞、損壞、裂縫或?qū)е聫U氣漏入乘客艙或后備廂的其他損壞現(xiàn)象。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級，也是目前為止國內(nèi)已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個平時使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動狀態(tài)，切換方式也更加簡便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動狀態(tài)，但顯然這款車不是為運(yùn)動而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運(yùn)動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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