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前門喇叭:汽車喇叭的聲功率包括空氣喇叭和電喇叭。從外觀上看,它包括三種:桶形、螺旋形和盆形。根據(jù)發(fā)聲頻率,有高音和低音兩種。
空氣喇叭的工作原理是壓縮空空氣的氣流使金屬振膜振動發(fā)出聲音,所以必須用在帶有空空氣壓縮機的汽車上方。大部分公交車和重卡基本都配備了空氣喇叭,尤其是長途運輸車輛在山區(qū)或彎道行駛時,使用空氣喇叭可以有效提醒從另一側(cè)駛來的行人和司機注意。因為空氣喇叭音量大,余音好,聲音悅耳,傳得很遠。空氣喇叭大部分是圓柱形的,高音喇叭和低音喇叭一起工作。
電喇叭的工作原理是利用電磁吸力使金屬振膜振動發(fā)聲。這是一種廣泛應(yīng)用于汽車的喇叭。按結(jié)構(gòu)形式分為圓柱形、螺旋形、盆形三種,大部分做成螺旋形或盆形。幫手汽配平臺提供各個車型汽車喇叭總成原車配件的訂購服務(wù)
1、首先要找到喇叭,它可能在汽車前面的發(fā)動機罩下,可能在電池周圍或在擋泥板內(nèi)外側(cè)之間的區(qū)域
2、斷開汽車電源,擰松固定喇叭的小螺栓,卸下喇叭,然后更換上從汽車配件經(jīng)銷商經(jīng)或是售后維修店買來的喇叭。
3、把喇叭安裝到原來的位置,接通連接線使與汽車電池相連。如果可能掛載一個萬能喇叭,或使用自攻螺釘把它安裝在合適的位置。最后打開汽車電源,檢查汽車喇叭的音效。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續(xù)航能力可達80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產(chǎn)品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內(nèi)市場為數(shù)不多的合資緊湊級插電混動產(chǎn)品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續(xù)航里程達到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發(fā)動機與長續(xù)航電驅(qū)動系統(tǒng)進行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態(tài)下,這款車的續(xù)航能力可達1080公里
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