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前門喇叭：汽車喇叭的聲功率包括空氣喇叭和電喇叭。從外觀上看，它包括三種:桶形、螺旋形和盆形。根據發聲頻率，有高音和低音兩種。
空氣喇叭的工作原理是壓縮空空氣的氣流使金屬振膜振動發出聲音，所以必須用在帶有空空氣壓縮機的汽車上方。大部分公交車和重卡基本都配備了空氣喇叭，尤其是長途運輸車輛在山區或彎道行駛時，使用空氣喇叭可以有效提醒從另一側駛來的行人和司機注意。因為空氣喇叭音量大，余音好，聲音悅耳，傳得很遠。空氣喇叭大部分是圓柱形的，高音喇叭和低音喇叭一起工作。
電喇叭的工作原理是利用電磁吸力使金屬振膜振動發聲。這是一種廣泛應用于汽車的喇叭。按結構形式分為圓柱形、螺旋形、盆形三種，大部分做成螺旋形或盆形。幫手汽配平臺提供各個車型汽車喇叭總成原車配件的訂購服務
1、首先要找到喇叭，它可能在汽車前面的發動機罩下，可能在電池周圍或在擋泥板內外側之間的區域
2、斷開汽車電源，擰松固定喇叭的小螺栓，卸下喇叭，然后更換上從汽車配件經銷商經或是售后維修店買來的喇叭。
3、把喇叭安裝到原來的位置，接通連接線使與汽車電池相連。如果可能掛載一個萬能喇叭，或使用自攻螺釘把它安裝在合適的位置。最后打開汽車電源，檢查汽車喇叭的音效。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造的車型，動力沒有延續小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已進入國產階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術，動力性能比傳統2.0L發動機提高15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設計元素，前臉橫幅式進氣格柵配以兩側開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內部為黑色網狀設計。傳統的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續美版C-HR的設計風格，整體偏向駕駛員一側，配有三輻式多功能方向盤，集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機交互系統，底部為空調區域控制鍵。
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