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主繼電器：主繼電器的作用是起著對汽車電氣設備自動調節、安全保護、轉換電路等作用，繼電器的作用是放大一個很微小的電流，就可以控制很大功率的電路，還能擴大控制范圍，在信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路，達到自動開關的目的。
汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。
當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。
法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車型，于2015年3月在日內瓦車展首次亮相。該車搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱極速可達330km/h，0-100km/h加速時間僅需3秒。488 GTB的獨特空氣動力學外觀設計采用多項專利技術，極大地提升了整車性能，配合強勁動力和優異操控表現，488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標桿。
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