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比亞迪F6EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器

比亞迪F6EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器

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EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器簡介

EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器。EGR 系統(tǒng)的主要元件是數(shù)控式 EGR 閥,數(shù)控式EGR 閥安裝在右排氣歧管上,其作用是獨(dú)立地對再循環(huán)到發(fā)動機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制,而不管歧管真空度的大小。
EGR 閥通過3 個孔徑遞增的計(jì)量孔控制從排氣歧管流回進(jìn)氣歧管的廢氣量,以產(chǎn)生7種不同流量的組合。每個計(jì)量孔都由 1個電磁閥和針閥組成,當(dāng)電磁閥通電時(shí),電樞便被磁鐵吸向上方,使計(jì)量孔開啟。旋轉(zhuǎn)式針閥的特性保證了當(dāng) EGR 閥關(guān)閉時(shí),具有良好密封性。

EGR 閥通常在下列條件下開啟:

1.發(fā)動機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.轉(zhuǎn)速超過息速。

ECMS 據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器來控制 EGR系統(tǒng)。

egr閥位置傳感器的作用:

egr閥位置傳感器的作用:
1、EGR閥位置傳感器向ECU提供EGR閥的位置信號。EGR閥是一個安裝在柴油機(jī)上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
2、EGR閥它通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè),靠近節(jié)氣門體。靠近節(jié)氣門體,有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制,使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。
3、EGR閥通過將發(fā)動機(jī)燃燒排出的廢氣。引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度,提高發(fā)動機(jī)工作效率改善燃燒環(huán)境
4、電子式EGR控制系統(tǒng)的工作原理。在發(fā)動機(jī)工作時(shí),微處理機(jī)根據(jù)各傳感器送來的信號,確定發(fā)動機(jī)當(dāng)前在哪一種工況下工作,以輸出指令,控制排氣再循環(huán)電磁閥打開或關(guān)閉,從而控制排氣再循環(huán)控制閥打開或關(guān)閉,使排氣再循環(huán)進(jìn)行或停止。

比亞迪F6簡介

比亞迪F6從利潤薄弱的低端市場拐向高端的最重要棋子。比亞迪外型在保持C級轎車的一些基本設(shè)計(jì)要素之外,同時(shí)也繼承了中國傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念,因而整車造型風(fēng)格既保持了民族特色又能恰到好處的接軌國際流行趨勢,這一點(diǎn)也正是人們國內(nèi)自主開發(fā)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢之所在。整車外型設(shè)計(jì)方中帶圓,簡潔流暢又不失雍容華貴之氣。F6外形大氣流暢而又前后呼應(yīng),整車沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動感時(shí)尚。F6是一款相當(dāng)大的車型,軸距達(dá)到了相應(yīng)的其內(nèi)飾空間將比同售價(jià)區(qū)間車型有著不小的優(yōu)勢。

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