尾燈罩。因為在近光時消除燈尖的“雜光”,使分割線更明顯:
1、尾燈在夜間行車時提示后車前面有車存在,并顯示出兩車間的位置關系,所以裝在車后的兩側;
2、日本的安全法規與歐洲標準ECE7相同。中心附近的發光強度為4~12cd,燈光色為紅色;
3、目前汽車尾燈所使用的光源主要為白熾燈,另外也出現了一些新光源如發光二機管(LED)和霓虹燈等。
保護作用,光線更好,使用壽命長。
作為理想的尾燈應具有如下特點:
(1)較高的發光強度和合理的光強分布;
(2)快速的發光上升前沿時間;
(3)長壽命,免維修,低能耗;
(4)開關耐久性強;
(5)抗振動沖擊性好。
汽車尾燈燈罩更換教程如下:
1、需要將主駕駛車門解鎖后,打開主駕駛車門,在車門內飾板左下方,有個后備箱開啟狀態的按鈕,按下按鈕,汽車的后備箱蓋就被打開。
2、后備蓋打開后,需要將尾燈一邊的內襯棉拆開,用小一字改錐將固定內襯棉的卡扣撬開,用手將內襯棉扒開,注意撬卡子的時候要慢點,避免將塑料卡子撬壞。
3、固定汽車后尾燈的螺母一共有三條,取出小級輪,配上八號套頭,然后將固定在上面的三個螺母逐一拆卸,拆卸下來的螺母要收好,以備安裝時用。
4、汽車的尾燈線束構造較簡單,只需要用手將這個線束插頭拔下來。若不好拔的話,就用小一字改錐輕輕地往外撬,線束插頭就可以取下來。
5、后尾燈燈罩拆卸后可以取下后尾燈,用兩只手拽住汽車后尾燈的兩邊,然后輕輕地往外拽,邊拽邊輕輕地晃動,這樣汽車的后尾燈就與車體分離開。注意力道不易過大,整個汽車后尾燈的拆卸過程結束,更換新的汽車尾燈燈罩按相反步驟裝回就可以。
新浪汽車訊 自不久前奧克斯集團正式宣布進軍汽車業之后,業內外對這位來自家電業的巨頭予以了極大的關注,奧克斯所宣示的“優質平價”汽車理念能否得到市場和用戶的認可,一度成為人們關心的焦點。懸念甫生,其名為“原動力”的首款SUV隨即被在成都出現的第一位個人購買者所打破,貴陽十五輛集團采購用車定單亦在激烈的競爭中獲得,廣州、上海、南京、大連、西安、贛州等地區的一個個喜報接踵而至,用戶的實際行動,為奧克斯所倡導的汽車理念與服務精神提供了最佳注解;奧克斯汽車也因此開始了在SUV乃至汽車市場的征戰。
在市場營銷尚未全面啟動的情況下,銷售即已先行一步,不能不說是奧克斯的造車理念受到了用戶的垂青。據悉,“優化配置”的思路將是奧克斯用以打動用戶的亮點之一。不斷提升產品的性價比,是用戶的期望,也是市場發展的必然趨勢;奧克斯通過摒除華而不實的“冗余”配置,還用戶一個更加符合實際應用的SUV產品。對于用戶來說,擁有安全、經濟、實用、耐用、好用的汽車,才符合自身的最佳利益。能做到這一點,離不開奧克斯對用戶需要的深刻理解和領先的市場戰略。
作為在家電業多年廝殺的制造業巨頭,奧克斯在曾經的市場博弈中受益良多。奧克斯認為,對用戶需求的滿足能力,才是企業的立身之本。產品亦復如此,后扶梯、雙層行李架、八碟VCD等用戶未必真正需要的配置,在奧克斯SUV“原動力”基本型上將不出現,僅在用戶的要求下予以選裝,同時保證易耗損部件具有優異的品質,從而最大程度將實用性與低成本兼于一身。在市場概念層出不窮的今天,奧克斯從用戶的角度出發,以“優化配置”的方式,為汽車業的發展提供了新的思路,是否能夠成為奧克斯與其它汽車廠商同場競技的利器,人們拭目以待。
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