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手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系統，主要靠人力。一般是為了防止車輛停車時自行打滑而設置的；
2.目前大部分轎車和輕型車的手剎系統作用于后輪。鼓式制動器本身也可以用作駐車制動器。停車時，制動鼓中的閘瓦和摩擦片會嚙合，從而產生制動力。如果后輪是盤式制動器，駐車制動鼓安裝在制動盤的中心。大部分車的手剎都是通過手柄來操作的，老款車則使用從儀表盤延伸出來的手剎桿，不過這種設計已經逐漸被淘汰了。近年來，在一些高擋汽車上流行使用踏板操作。
3.無論哪種操作模式，它們的控制機制都是通過鋼索或連桿來拉緊剎車。手剎機構內部有棘輪和棘爪。拉緊手剎后，棘爪會卡在棘輪上，這樣手剎就能自動鎖止。如果你想釋放它，你必須按下釋放按鈕。
1、把扶手箱下面的螺絲取下后，把整個手剎取下來，注意要試著左右移動，不要使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手剎，用扳鉗把螺絲取下，扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的新手剎，安裝到位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。
在外觀方面，圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區別，EV版依舊保留了進氣格柵，中間有圖雅諾標志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型，就要仔細看看車頭的大燈，在燈組里有一圈藍色的環繞，這算是圖雅諾EV的身份標識了。
貨廂方面，圖雅諾EV的貨廂地板十分平整，廂內長度3.35米，寬1.88米，高1.67米，車門打開后最大寬度為1.23米，而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池，電機則采用福田自家生產的永磁同步電機，峰值功率100kW。
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