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手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態(tài),防止車輛移動發(fā)生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系統(tǒng),主要靠人力。一般是為了防止車輛停車時自行打滑而設置的;
2.目前大部分轎車和輕型車的手剎系統(tǒng)作用于后輪。鼓式制動器本身也可以用作駐車制動器。停車時,制動鼓中的閘瓦和摩擦片會嚙合,從而產(chǎn)生制動力。如果后輪是盤式制動器,駐車制動鼓安裝在制動盤的中心。大部分車的手剎都是通過手柄來操作的,老款車則使用從儀表盤延伸出來的手剎桿,不過這種設計已經(jīng)逐漸被淘汰了。近年來,在一些高擋汽車上流行使用踏板操作。
3.無論哪種操作模式,它們的控制機制都是通過鋼索或連桿來拉緊剎車。手剎機構(gòu)內(nèi)部有棘輪和棘爪。拉緊手剎后,棘爪會卡在棘輪上,這樣手剎就能自動鎖止。如果你想釋放它,你必須按下釋放按鈕。
1、把扶手箱下面的螺絲取下后,把整個手剎取下來,注意要試著左右移動,不要使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手剎,用扳鉗把螺絲取下,扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的新手剎,安裝到位,固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。
比亞迪F6從利潤薄弱的低端市場拐向高端的最重要棋子。比亞迪外型在保持C級轎車的一些基本設計要素之外,同時也繼承了中國傳統(tǒng)的設計理念,因而整車造型風格既保持了民族特色又能恰到好處的接軌國際流行趨勢,這一點也正是人們國內(nèi)自主開發(fā)的設計優(yōu)勢之所在。整車外型設計方中帶圓,簡潔流暢又不失雍容華貴之氣。F6外形大氣流暢而又前后呼應,整車沉穩(wěn)踏實兼具動感時尚。F6是一款相當大的車型,軸距達到了相應的其內(nèi)飾空間將比同售價區(qū)間車型有著不小的優(yōu)勢。
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