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氣門(mén)座圈簡(jiǎn)介

氣門(mén)座圈閥座環(huán)功能氣門(mén)座圈的主要作用是承受高速?zèng)_擊，密封氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈用于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，便于維護(hù)和更換。氣門(mén)座圈的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差，選擇合適的與缸膛過(guò)盈量，否則工作時(shí)座圈會(huì)脫落，造成發(fā)動(dòng)機(jī)維修事故！氣門(mén)座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車(chē)氣門(mén)座圈是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要附件，主要用來(lái)密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，基本上是一個(gè)時(shí)刻承受高速?zèng)_擊的部件。因此，汽車(chē)氣門(mén)座圈在使用一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)不同程度的磨損失效，經(jīng)常面臨維修。修理氣門(mén)座時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣門(mén)座的不同磨損情況選擇不同的修理方法，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本。一般來(lái)說(shuō)，氣門(mén)座圈的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，承受高速?zèng)_擊，方便發(fā)動(dòng)機(jī)維修和更換，密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)。

修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不可避免地要裝配氣門(mén)座圈。

如何取出氣門(mén)座圈？

可將汽缸蓋放入盆內(nèi)，注入廢機(jī)油，加熱至沸點(diǎn)，迅速?gòu)呐柚腥〕龈咨w，輕輕地震動(dòng)，座圈就會(huì)自動(dòng)脫出，座圈承孔也不會(huì)變形。

1組裝方法。

切割方法:氣門(mén)座圈主要在機(jī)床上用刀具切割。用這種方法拆下閥座圈時(shí)，為了保證閥座圈與閥座圈底孔的良好過(guò)盈配合，一般需要用刀具加大閥座圈底孔的尺寸，同時(shí)外徑相應(yīng)較大的閥座圈也要配合使用。

2.拉延法:拉延法主要是用一定的拉延工具，直接從氣缸蓋上拉延出氣門(mén)座圈。首先在閥座環(huán)內(nèi)表面攻螺紋，然后將相應(yīng)尺寸的螺桿擰入閥座環(huán)。在閥座環(huán)和螺桿垂直的情況下，用錘子輕輕敲擊螺桿，直到閥座環(huán)被拔出。拉延方法基本上會(huì)改變閥座圈底孔的尺寸，尺寸的變化取決于拉延工具的拉延方法和受力方法。

3.電焊加熱法:電焊加熱法的常用方法是用帶蓋焊條沿閥座環(huán)內(nèi)表面連續(xù)均勻點(diǎn)焊。當(dāng)閥座圈受熱變紅時(shí)，立即往閥座圈上倒冷水，此時(shí)閥座圈通常會(huì)斷裂。這種方法不應(yīng)用于加熱閥座太長(zhǎng)時(shí)間。通常，閥座被加熱到變紅。

4.感應(yīng)加熱法:感應(yīng)加熱法是利用電磁感應(yīng)原理，將工業(yè)頻率的電源轉(zhuǎn)換為特定頻段的電源，對(duì)金屬材料進(jìn)行加熱的方法。感應(yīng)加熱系統(tǒng)主要由感應(yīng)線圈、交流電源和工件組成。感應(yīng)線圈中的交流電使閥座環(huán)產(chǎn)生渦流，從而加熱閥座環(huán)。

雷諾威賽帝簡(jiǎn)介

雷諾選擇單廂車(chē)這個(gè)獨(dú)木橋，出于對(duì)競(jìng)爭(zhēng)極度白熱化的三廂和兩廂車(chē)的無(wú)奈，但是更多的是機(jī)會(huì)，單廂車(chē)逐年增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額證明了買(mǎi)主需求的多元化。通過(guò)調(diào)查，雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車(chē)雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車(chē)市場(chǎng)份額也在增大，達(dá)到了16.3%。而且，有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車(chē)。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間，也是雷諾的車(chē)越來(lái)越怪的原因之一，不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果，更有對(duì)市場(chǎng)的自主理解和判斷