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車內(nèi)溫度傳感器。車內(nèi)溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調(diào)上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據(jù)此信號與車內(nèi)溫度信號對比，確定車室內(nèi)的溫度，以滿足車室內(nèi)人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后輸入車載電腦系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態(tài)。汽車傳感器的類型：按其結(jié)構(gòu)型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現(xiàn)在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調(diào)系統(tǒng)部件有空調(diào)壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態(tài)制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調(diào)溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發(fā)器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關(guān)停壓縮機，再制冷下去會結(jié)霜，最后形成冰堵。空調(diào)壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉(zhuǎn)、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作用有：
1。檢測車外環(huán)境溫度，控制系統(tǒng)會根據(jù)車外溫度和車內(nèi)溫度的差值來確定控制模式；
2.將車室外的溫度信號提供給ECU，ECU會根據(jù)這個信號與車內(nèi)溫度信號的比較來確定車室內(nèi)的溫度，以滿足車室內(nèi)人員的需求。比如車外5度，車內(nèi)30度。如果溫差太大，ECU會控制空調(diào)將車內(nèi)溫度降低到20度左右，這樣人在車內(nèi)就不會覺得太熱或太冷。汽車溫度傳感器安裝在前保險杠安裝支架上，是一個熱敏電阻。
海馬福美來E7搭載了容量為54.7kWh的電池組，能量密度約為143Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程355km左右，百公里電耗17kwh/100km。E7可支持快充慢充兩種充電方式，其中快充可用半小時為電池充電80%、1小時充電100%，慢充情況下電池充滿電的時間小于9小時。
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