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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據(jù)此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統(tǒng),然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態(tài)。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現(xiàn)在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統(tǒng)部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態(tài)制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發(fā)器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作用有:
1。檢測車外環(huán)境溫度,控制系統(tǒng)會根據(jù)車外溫度和車內溫度的差值來確定控制模式;
2.將車室外的溫度信號提供給ECU,ECU會根據(jù)這個信號與車內溫度信號的比較來確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需求。比如車外5度,車內30度。如果溫差太大,ECU會控制空調將車內溫度降低到20度左右,這樣人在車內就不會覺得太熱或太冷。汽車溫度傳感器安裝在前保險杠安裝支架上,是一個熱敏電阻。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造的車型,動力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式,而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機。TNGA 2.0L發(fā)動機已進入國產階段,通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術,動力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動機提高15%-20%,燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面,奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設計元素,前臉橫幅式進氣格柵配以兩側開眼角前大燈,下格柵采用倒梯形,內部為黑色網狀設計。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理,夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接,大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手,類似于本田XR-V,尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設計風格,整體偏向駕駛員一側,配有三輻式多功能方向盤,集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型,中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏,支持HMI人機交互系統(tǒng),底部為空調區(qū)域控制鍵。
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