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車(chē)內(nèi)溫度傳感器簡(jiǎn)介

車(chē)內(nèi)溫度傳感器。車(chē)內(nèi)溫度傳感器一般安裝在前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵處。這個(gè)傳感器是自動(dòng)空調(diào)上的部件，主要作用是給ECU提供車(chē)室之外的溫度信號(hào)，ECU根據(jù)此信號(hào)與車(chē)內(nèi)溫度信號(hào)對(duì)比，確定車(chē)室內(nèi)的溫度，以滿(mǎn)足車(chē)室內(nèi)人員的需要。
汽車(chē)傳感器的工作原理是它把汽車(chē)運(yùn)行中的光、電、溫度、壓力、時(shí)間等信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，然后輸入車(chē)載電腦系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲(chǔ)的程序進(jìn)行計(jì)算分析，從而判斷汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)。汽車(chē)傳感器的類(lèi)型：按其結(jié)構(gòu)型式和進(jìn)氣量的檢測(cè)原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門(mén)旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線(xiàn)式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類(lèi)型，現(xiàn)在使用最多的是熱線(xiàn)式和熱膜式。
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)部件有空調(diào)壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測(cè)液態(tài)制冷劑流過(guò)膨脹閥的液壓。空調(diào)溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發(fā)器溫度傳感器，當(dāng)降溫到達(dá)一定程度，需要關(guān)停壓縮機(jī)，再制冷下去會(huì)結(jié)霜，最后形成冰堵。空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，一般裝在壓縮機(jī)上，用于控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)、停轉(zhuǎn)、功率切換等功能。

汽車(chē)溫度傳感器的作用有：

汽車(chē)溫度傳感器的作用有：

1。檢測(cè)車(chē)外環(huán)境溫度，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)外溫度和車(chē)內(nèi)溫度的差值來(lái)確定控制模式；

2.將車(chē)室外的溫度信號(hào)提供給ECU，ECU會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)與車(chē)內(nèi)溫度信號(hào)的比較來(lái)確定車(chē)室內(nèi)的溫度，以滿(mǎn)足車(chē)室內(nèi)人員的需求。比如車(chē)外5度，車(chē)內(nèi)30度。如果溫差太大，ECU會(huì)控制空調(diào)將車(chē)內(nèi)溫度降低到20度左右，這樣人在車(chē)內(nèi)就不會(huì)覺(jué)得太熱或太冷。汽車(chē)溫度傳感器安裝在前保險(xiǎn)杠安裝支架上，是一個(gè)熱敏電阻。

沃藍(lán)達(dá)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

雪佛蘭volt是雪佛蘭旗下的一款堪稱(chēng)全能環(huán)保的電動(dòng)概念車(chē)，該車(chē)于2007年1月在北美國(guó)際汽車(chē)展上首次亮相。該車(chē)的特點(diǎn)是該車(chē)是唯一一款能兼容眾多為通用汽車(chē)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新能源技術(shù)解點(diǎn)擊此處添加圖片說(shuō)明決方案的車(chē)型。VOLT配備的是通用汽車(chē)最新一代動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)——E-flex系統(tǒng)，E-Flex系統(tǒng)是一種非常靈活的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu), 完美地解決了汽車(chē)能源的全球適應(yīng)性問(wèn)題。雪佛蘭VOLT預(yù)計(jì)2011年引入到國(guó)內(nèi)，市場(chǎng)售價(jià)為49.6萬(wàn)元左右。