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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽車溫度傳感器的作用有：

1。檢測車外環境溫度，控制系統會根據車外溫度和車內溫度的差值來確定控制模式；

2.將車室外的溫度信號提供給ECU，ECU會根據這個信號與車內溫度信號的比較來確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需求。比如車外5度，車內30度。如果溫差太大，ECU會控制空調將車內溫度降低到20度左右，這樣人在車內就不會覺得太熱或太冷。汽車溫度傳感器安裝在前保險杠安裝支架上，是一個熱敏電阻。

競悅(進口)簡介

蓮花汽車首輛國產轎車—競悅，從位于泰安高新技術開發區的蓮花汽車生產基地總裝車間緩慢開出檢測線，標志著歷時5年建造的蓮花汽車泰安工廠已經進入了實質性的生產階段，具備了大規模量產的能力。競悅的下線，也意味著泰山沒有轎車制造工業的歷史宣告結束。