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凸輪軸瓦凸輪軸軸瓦的作用是用于連桿或者曲軸在高速運轉的時候起到摩擦保護作用，在發動機使用過程中，時有燒瓦抱軸事故發生，多是由于軸瓦裝配不當造成的。軸瓦抱軸燒損主要是由于軸頸與軸瓦之間的潤滑油膜破裂，導致軸瓦與曲軸產生摩擦。
軸瓦是軸承的一種。軸承分為滑動軸承和滾動軸承，滑動軸承就是軸瓦，滾動軸承就是有滾珠的那種。軸瓦又分兩種，一種是分為兩半的瓦，就叫軸瓦。另一種是統一的，叫軸套。軸瓦用巴氏合金制成，具有含油和耐磨功能。轉速較低，載荷較大，多數用滑動軸承即軸瓦；轉速較高，載荷較小，多數用滾動軸承。例如火車輪軸的運轉都是用軸瓦相配。只要有轉動的地方就會有軸承，就會有軸承的潤滑。發動機上最重要的軸瓦是在曲軸上。曲軸上，有支撐曲軸運轉的曲軸軸頸，和連接連桿的連桿軸徑。這些軸頸上都配有軸瓦。運轉的軸，和固定的瓦，相互摩擦，必須供給足夠的潤滑油。令軸與瓦分開，摩擦的只是兩者之間的油膜。在連桿小頭與活塞銷之間，在配氣凸輪軸上，在搖臂軸上..都有軸瓦。
AC Schnitzer ACS7是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS7車型基于寶馬7系改裝而來，車身采用亞光灰色漆，加裝了AC的運動學套件，巨大的五幅輪圈是AC的典型風格。其尾部增加了鴨舌，排氣管往前伸的更多，加裝了導流板。尾部的ACS7標志，除了尾部，在前臉、車身側面都有AC的印記。
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