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油箱電機鎖簡介

油箱電機鎖油箱防盜鎖的加油口不直接與油箱內腔連通，在加油口上加裝一個與油箱內頂部固接的附加油管，并在附加油管內加裝有防盜鋼絲網，盜油者無法捅破鋼絲網，吸油管也無法進入油箱內的油箱。　該油箱防盜鎖由加油口、油箱蓋和附加油管組成，加油口和油箱蓋的結構和安裝位置與現有的油箱相同，其特征在于：箱體內的頂面通過加強筋固定有一個與加油口底部連通的附加油管，附加油管內裝有鋼絲網。附加油管的出口端制有錐度的斜口。附加油管壁上制有排氣孔。附加油管的底部制有一探油孔。而且外部也擁有專用的鑰匙將油口鎖住，不管是內部還是外部的盜油現象都可防止。安裝上后可以十年不用更換油蓋。防盜鎖當鎖被破壞后，吸油管也無法進入油箱內部，用硬物也無法通過加油口的彎曲部位將鋼絲網捅壞。

油箱電機鎖的安裝

1、先擰下汽車的油箱蓋。
2、撬掉油箱蓋總成，即可看見油箱電機鎖。
3、卸下舊的電機鎖換上新的即可。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。