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里程感應(yīng)器:里程表傳感器其實(shí)就是我們常說的車速傳感器,通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機(jī)怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
方法2:轉(zhuǎn)動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現(xiàn)在汽車?yán)锍瘫韨鞲衅鞫酁殡娮釉骷剑锍瘫淼膫鞲衅饕话阌腥€,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導(dǎo)線分別是,電源線8伏左右,信號線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號線間歇搭鐵,里程表指針會擺動。把車升起來,用2針插入轉(zhuǎn)速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動掛1檔,觀察萬用表數(shù)據(jù)跳動是否會暫停,斷斷續(xù)續(xù),如是,則該傳感器壞了。
現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品體系來看,F(xiàn)3逐漸在走低端,G3在走中端,而L3將是比亞迪中高端車型里的第一炮。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3,以比亞迪一貫的高性價比搶攻更高端的汽車市場,有望沖擊目前以合資品牌為主的緊湊型車市場。L3前臉部分,寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡潔大氣;前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計,熏黑式設(shè)計則增添了整車的運(yùn)動風(fēng)格。引擎蓋也采用了時下流行的凸起式設(shè)計,讓整體風(fēng)格極富線條感和力量感,可見L3在外觀設(shè)計上已經(jīng)突破以往,形成了鮮明的風(fēng)格。尾燈內(nèi)部設(shè)計采用了流行的LED燈。外表流露出大氣、時尚、優(yōu)雅的氣質(zhì)。安全質(zhì)量可靠
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