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曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時產生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態潤滑。
發動機在長時間使用后，由于很多原因會造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。
曲軸瓦的安裝方法如下：
1。在曲軸兩側設置平衡軸。然而，平衡軸不是由油泵輸出的油強制潤滑的，而是由飛濺的油潤滑的。因此，平衡軸與軸瓦的間隙尤為重要，應控制在0.15-0.20mm之間；
2.如果間隙沒有控制好，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體上的情況下測量軸瓦和平衡軸之間的間隙。此時間隙最好為0.3mm{如果小于0.3mm，可以在車床上刮削或加工達到要求的尺寸，因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量為0.05mm，軸瓦敲入軸瓦孔后間隙約為0.18mm3.如果間隙太小，油進不去，會導致平衡軸和軸瓦抱死，使軸瓦的軸承孔損壞。另外，在裝配平衡軸的軸瓦時，軸瓦的大面要涂上302AB膠，最大限度地穩定軸瓦。
捷豹XFL于2016年上市，外觀設計方面，國產捷豹XFL基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓。
尺寸方面， 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達到3100mm，相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面，國產XFL后排膝部空間增加116mm，達到203 mm，腿部空間增加157 mm。
動力方面， 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發動機，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車還將提供3.0T V6機械增壓發動機版本，最大功率為340 Ps，破百時間為6.0秒。
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