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曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時產(chǎn)生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩(wěn)定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態(tài)潤滑。
發(fā)動機在長時間使用后，由于很多原因會造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷以及曲軸發(fā)生變形等事故。
曲軸瓦的安裝方法如下：
1。在曲軸兩側(cè)設(shè)置平衡軸。然而，平衡軸不是由油泵輸出的油強制潤滑的，而是由飛濺的油潤滑的。因此，平衡軸與軸瓦的間隙尤為重要，應(yīng)控制在0.15-0.20mm之間；
2.如果間隙沒有控制好，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體上的情況下測量軸瓦和平衡軸之間的間隙。此時間隙最好為0.3mm{如果小于0.3mm，可以在車床上刮削或加工達到要求的尺寸，因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量為0.05mm，軸瓦敲入軸瓦孔后間隙約為0.18mm3.如果間隙太小，油進不去，會導致平衡軸和軸瓦抱死，使軸瓦的軸承孔損壞。另外，在裝配平衡軸的軸瓦時，軸瓦的大面要涂上302AB膠，最大限度地穩(wěn)定軸瓦。
據(jù)悉，新車將于大眾MQB平臺進行打造，相比現(xiàn)款車型新車的軸距將會有所增加，而在外形設(shè)計上則會傳承之前LEON車型的設(shè)計風格。
動力方面，除了繼續(xù)搭載傳統(tǒng)渦輪增壓引擎外，新車還將推出搭載48V微混動技術(shù)的車型。除此之外，現(xiàn)款高爾夫GTE上的插電式混合動力系統(tǒng)也有往搭載在全新LEON上。此外，西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型，該車的定位將高于LEON。
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