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法拉利California(進(jìn)口)發(fā)動機(jī)罩內(nèi)襯

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發(fā)動機(jī)罩內(nèi)襯簡介

發(fā)動機(jī)罩內(nèi)襯，汽車內(nèi)襯意思：
1、葉子板（Fender）也稱翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機(jī)動車和非機(jī)動車上的一種覆蓋件。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)；
2、葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據(jù)流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪上方處，因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動時的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用"車輪跳動圖"來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸；
3、后葉子板無車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題，但出于空氣動力學(xué)的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
對于您說的問題，不知道您說的是什么位置內(nèi)襯，是發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)襯還是駕駛室頂內(nèi)飾。如果是發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)襯主要是指隔音及隔熱作用的內(nèi)襯，但對發(fā)動機(jī)散熱有一定影響。駕駛室頂內(nèi)飾就是頂部飾板內(nèi)部襯墊主要是起到隔音作用。

降低隔絕輪胎的路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損傷，降低高速行駛中底盤的風(fēng)阻。

4、發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)襯機(jī)蓋使用的是隔音棉。汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等。

發(fā)動機(jī)罩內(nèi)襯的安裝

1、首先，將車輛進(jìn)行熄火并且進(jìn)行斷電的處理。
2、其次，在汽車的主駕駛位置按下引擎蓋啟動按鈕。
3、最后，打開引擎蓋后，將內(nèi)襯進(jìn)行拆卸，并且安裝新的內(nèi)襯即可。

California(進(jìn)口)簡介

法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。

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