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節(jié)氣門總成簡(jiǎn)介

節(jié)氣門總成的作用如下：
1、汽車節(jié)氣門是用來(lái)控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合（不同車，設(shè)計(jì)混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。為車輛提供動(dòng)力的步驟之一；
2、節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，控制車輛行進(jìn)速度；
3、車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。車主通過(guò)踩踏加速閥門控制節(jié)氣門的開(kāi)度，達(dá)到就減速的目的。

節(jié)氣門體安裝位置

節(jié)氣門體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管處。節(jié)氣門體主要包括傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門主要通過(guò)節(jié)氣門位置傳感器，來(lái)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開(kāi)啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

節(jié)氣門安裝在歧管之前軟管之后，節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。

節(jié)氣門壞了的現(xiàn)象是：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，高怠速持續(xù)不降；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速性能差，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；

4、汽車排氣管冒黑煙；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

清洗節(jié)氣門的方法是：

1、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆掉電瓶負(fù)極；

2、依次拆掉油門線、進(jìn)氣軟管、固定節(jié)氣門的螺絲；

3、用清洗劑對(duì)節(jié)氣門清洗，清洗不到的地方用棉線進(jìn)行擦拭。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為世界上最古老的汽車制造商家族，標(biāo)致家族通過(guò)七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來(lái)種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國(guó)發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車開(kāi)始在法國(guó)風(fēng)行，標(biāo)致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過(guò)時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開(kāi)始汽車規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁(yè)。
從20世紀(jì)初開(kāi)始，標(biāo)致汽車馳騁于國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車賽道，戰(zhàn)績(jī)彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競(jìng)賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號(hào)后，607再創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)。標(biāo)致汽車公司20世紀(jì)初即開(kāi)始在中國(guó)積極地展開(kāi)商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開(kāi)始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車重返中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)與5家進(jìn)口商的合作在中國(guó)銷售進(jìn)口汽車，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國(guó)東風(fēng)汽車公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國(guó)市場(chǎng)率先推出307新款轎車。