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節氣門總成的作用如下：
1、汽車節氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。為車輛提供動力的步驟之一；
2、節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉，控制車輛行進速度；
3、車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。車主通過踩踏加速閥門控制節氣門的開度，達到就減速的目的。
節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
節氣門安裝在歧管之前軟管之后，節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。
節氣門壞了的現象是：
1、發動機怠速不穩定，高怠速持續不降；
2、發動機啟動困難；
3、發動機動力不足，加速性能差，運轉不穩定；
4、汽車排氣管冒黑煙；
5、發動機故障燈亮。
清洗節氣門的方法是：
1、關閉點火開關，拆掉電瓶負極；
2、依次拆掉油門線、進氣軟管、固定節氣門的螺絲；
3、用清洗劑對節氣門清洗，清洗不到的地方用棉線進行擦拭。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣，下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設計更加提升該車的珍貴性。
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