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門合頁汽車車門鉸鏈原理：
1。鉸鏈又稱鉸鏈，是用來連接兩個固體并允許它們相對轉動的機械裝置；
2.鉸鏈可以由可移動部件或可折疊材料制成。合頁主要安裝在門窗上，合頁更多安裝在櫥柜上。按材料分類，主要分為不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈；
3.為了讓人們更好的享受，出現了液壓鉸鏈(也叫阻尼鉸鏈)，其特點是在柜門關閉時具有緩沖功能，從而最大限度的減少柜門關閉時柜門與柜體碰撞產生的噪音。
1、首先用安裝測量板或木工鉛筆劃線定位(鉆孔邊距一般為5毫米)，再用手槍鉆或木工開孔器在門板上打35毫米的鉸杯安裝孔，鉆孔深度一般為12毫米;
2、將鉸鏈套入門板上的鉸杯孔內并用自攻螺絲將鉸杯固定;
3、鉸鏈嵌入門板杯孔后將鉸鏈打開，再套入并對齊側板，用自攻螺絲將底座固定;
4、然后開合柜門效果，一般的鉸鏈都可六向調節，上下對齊，兩扇門左右適中，將柜門調試最理想效果為佳，安裝好關門后的間隙一般為2毫米。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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