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平衡漲緊輪漲緊輪安裝位置在鏈條旁邊,漲緊輪是用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的皮帶漲緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、漲緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成,能根據(jù)皮帶不同的松緊程度自動(dòng)調(diào)整漲緊力,使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。漲緊輪在實(shí)際使用過程中為了保持適當(dāng)?shù)钠q緊力,避免皮帶打滑、補(bǔ)償皮帶磨損和老化后引起的伸長(zhǎng)量,需要一定的扭矩。當(dāng)皮帶漲緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),運(yùn)動(dòng)的皮帶可能在漲緊輪中激起振動(dòng),會(huì)導(dǎo)致皮帶和漲緊輪過早磨損。
漲緊輪作用:
1、漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶的松緊度的,一般跟正時(shí)皮帶一起換,以免后顧之憂,其他零件無必要一定要換的,只要定期去保養(yǎng)就行了;
2、漲緊輪是用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成;
3、能根據(jù)皮帶不同的松緊程度,自動(dòng)調(diào)整張緊力,使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。
漲緊輪在實(shí)際使用過程中為了保持適當(dāng)?shù)钠q緊力,避免皮帶打滑、補(bǔ)償皮帶磨損和老化后引起的伸長(zhǎng)量,需要一定的扭矩。當(dāng)皮帶漲緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),運(yùn)動(dòng)的皮帶可能在漲緊輪中激起振動(dòng),會(huì)導(dǎo)致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此,對(duì)漲緊輪添加阻力機(jī)構(gòu)。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數(shù)較多,各參數(shù)的影響也不盡相同,所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關(guān)系非常復(fù)雜。扭矩變化直接影響阻力的變化,而且是阻力的主要影響因素,影響扭矩的主要因子是扭簧的參數(shù)。適當(dāng)減小扭簧中徑,可以提高漲緊輪的阻力值。
張緊輪是皮帶傳動(dòng)的張緊裝置,當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時(shí),可以采用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動(dòng)輪,是皮帶傳動(dòng)的張緊裝置。帶輪靠摩擦力傳動(dòng),在安裝時(shí),帶必須張緊。但在工作一段時(shí)間后被拉長(zhǎng)變松,容易打滑,必須重新張緊。如果兩傳動(dòng)輪的中心距無法調(diào)整時(shí),則必須使用張緊輪以保證正常傳動(dòng)而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產(chǎn)生一個(gè)將皮帶繃緊的力,使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。
在1993年8月16日,由東風(fēng)汽車公司(含東風(fēng)武漢輕型汽車公司)、韓國現(xiàn)代汽車公司、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展總公司、武漢市汽車工業(yè)公司等五家股東共同投資組建的武漢萬通汽車有限公司正式掛牌成立,注冊(cè)資本為2800萬美元。在這大背景下,這家武漢萬通汽車有限公司引進(jìn)了當(dāng)時(shí)韓國現(xiàn)代最先進(jìn)的H100面包車作為產(chǎn)品。
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1、主駕駛位腳部空調(diào)出風(fēng)口后面的空調(diào)連接風(fēng)管;2、主駕駛座椅后蓋板;3、兩側(cè)后門內(nèi)蓋板;4、右側(cè)踏板下裝飾板。
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