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上海通用凱迪拉克凱迪拉克CTS平衡漲緊輪

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平衡漲緊輪簡介

平衡漲緊輪漲緊輪安裝位置在鏈條旁邊，漲緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶漲緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、漲緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度自動調(diào)整漲緊力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當(dāng)?shù)钠q緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當(dāng)皮帶漲緊輪運轉(zhuǎn)時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導(dǎo)致皮帶和漲緊輪過早磨損。

漲緊輪作用

漲緊輪作用：
1、漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時皮帶的松緊度的，一般跟正時皮帶一起換，以免后顧之憂，其他零件無必要一定要換的，只要定期去保養(yǎng)就行了；
2、漲緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成；
3、能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動調(diào)整張緊力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當(dāng)?shù)钠q緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當(dāng)皮帶漲緊輪運轉(zhuǎn)時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導(dǎo)致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此，對漲緊輪添加阻力機構(gòu)。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數(shù)較多，各參數(shù)的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關(guān)系非常復(fù)雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數(shù)。適當(dāng)減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時，可以采用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶必須張緊。但在工作一段時間后被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調(diào)整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產(chǎn)生一個將皮帶繃緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。

凱迪拉克CTS簡介

凱迪拉克CTS，運動型豪華轎車外型設(shè)計極富美國風(fēng)格，運用了許多凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計語言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質(zhì)感，給人的整體感覺利落、流暢。
2004年10月25日，第一代凱迪拉克CTS在中國上市。

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