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發動機水管的作用是形成冷卻系統組成的一部分，傳遞冷卻液，協助冷卻液對發動機散熱，同時分水管的作用是通過自身的形狀改變管中各處的水流量，以此來平衡各處的冷卻液流量，以此平衡發動機的熱量。
汽車發動機上的水管是形成冷卻系統組成的一部分，主要作用是傳遞冷卻液，協助冷卻液對發動機散熱。水管分上水管 ，下水管，副水箱連接水管，汽車在行駛時會產生熱量，所以用水來降溫。缸體里面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲存備用的水，等到缸體里面的水到了一定溫度，節溫器就會自動打開。水泵就會將備用水循環到缸體里面，這時就要有上水管把備用水傳送到缸體，缸體再由下水管傳送到水箱，水管就好像一輛汽車要由本地運往異地的道路。
水管分為：上水管、下水管、暖風水管、補水管。
1、上水管，連接缸蓋出水口或者節溫器蓋，傳遞冷卻液，用于汽車冷卻系統；
2、下水管，連接水泵進水口，輸送冷卻液；
3、補水管，連接儲水壺，在補充汽車儲水壺中水量時使用；
4、暖風水管，用于汽車空調系統。
歐力威的外形設計來自于長安汽車在歐洲意大利設計師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當初的VOSS概念車，不過量產版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設計元素很少被保留，車頭進氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側面內陷的腰線設計得以保留，而就是這個腰線風格才得以將歐力威與VOSS概念車聯系在一起。
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