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內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車(chē)輪部位的，外球籠的作用不管是動(dòng)力輸出的還有車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。 球籠也叫做"等速萬(wàn)向節(jié)"是轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)轎車(chē)高速行駛。
球籠也叫做等速萬(wàn)向節(jié)是轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)轎車(chē)高速行駛。用于轎車(chē)的等素萬(wàn)向節(jié)類(lèi)型很多，其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬(wàn)向節(jié)和三角架式等速萬(wàn)向節(jié)，它主要有滑套、三向軸、傳動(dòng)軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬(wàn)向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動(dòng)力矩，隨受負(fù)荷重，傳動(dòng)精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。
途銳集越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身，途銳全新的設(shè)計(jì)理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動(dòng)力、輕捷靈敏的操控融為一體，途銳已經(jīng)成為豪華車(chē)領(lǐng)域杰出的新力作典范。大眾制造SUV的能力，大家不必懷疑。翻開(kāi)德國(guó)汽車(chē)的歷史，人們很容易找到20世紀(jì)30年代的一款德國(guó)軍用越野車(chē)，那些車(chē)子很多是大眾制造的。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)人接管了大眾在沃爾夫斯堡的工廠。戰(zhàn)后第一批車(chē)子，居然也是甲殼蟲(chóng)越野車(chē)。
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