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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞梁的安裝位置需要根據車身高度，輪轂直徑的大小來綜合評定，并沒有一個明確的標準，同時還要考慮到相容性原理，即兩車發生正面相撞時，不合適的防撞梁高度既保護不到自身，還會對對方車輛造成巨大傷害。一般車型的安裝高度在40-50cm左右，但如果超過52cm，則會對C-NCAP等相關碰撞試驗的成績造成影響。
說起江鈴的皮卡，絕大多數朋友肯定忘不了承載著老一輩情懷的江鈴寶典。正是這款江鈴寶典讓江鈴汽車在皮卡界名聲大振，而江鈴域虎7的到來，是將過去的光芒繼續延續，也帶來了全新的皮卡體驗。
從乘用車的角度來說，一般挑選家用車大家對外觀方面還是多多少少有些在意的，這點要放在過去的皮卡身上，肯定不過關，但對于現在來說，完全不是問題。江鈴域虎7從定位來說屬于高端皮卡車型，也是走的硬派風，所以在外觀設計方面更加偏向硬朗的設計。坡道輔助、360度全景影像輔助等功能，這在很多家用級轎車中都不曾配備，中控區還有一塊8英寸的中控大屏也是標配，頁面簡潔且帶手機互聯功能、導航功能等，可以說是非常厲害了！
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