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中央接線(xiàn)盒:一般整車(chē)電氣系統(tǒng)通常采用中央接線(xiàn)盒方式,即大部分繼電器和熔絲都安裝在中央接線(xiàn)盒正面。主線(xiàn)束從中央接線(xiàn)盒反面接插后通往各用電器。中央接線(xiàn)盒上標(biāo)有線(xiàn)束和導(dǎo)線(xiàn)接插位置的代號(hào)及接點(diǎn)的數(shù)字號(hào)。
汽車(chē)中央接線(xiàn)盒的作用是通過(guò)集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實(shí)現(xiàn)整車(chē)用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配,并對(duì)各用電設(shè)備及電線(xiàn)束進(jìn)行過(guò)載或短路保護(hù)。
中央電氣接線(xiàn)盒作為汽車(chē)整車(chē)電源分配及信號(hào)傳輸?shù)闹袠袉卧ㄟ^(guò)集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實(shí)現(xiàn)整車(chē)用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配,并對(duì)各用電設(shè)備及電線(xiàn)束進(jìn)行過(guò)載或短路保護(hù)。根據(jù)中央電氣接線(xiàn)盒的結(jié)構(gòu)形式,可分為直插式、匯流條式、布線(xiàn)式、印刷線(xiàn)路板、電子集成中央電氣接線(xiàn)盒和智能型中央電氣接線(xiàn)盒等6種。
北京現(xiàn)代SONATA·領(lǐng)翔作為索納塔的替換車(chē)型,外形、內(nèi)飾、配置都重新做過(guò)調(diào)整,但是上市近一年以來(lái)銷(xiāo)售成績(jī)并不理想,主要還是因?yàn)镾ONATA·領(lǐng)翔并沒(méi)有太多突出的亮點(diǎn),導(dǎo)致很多消費(fèi)者對(duì)SONATA·領(lǐng)翔并沒(méi)有留下深刻印象。
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