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變速箱閥體：關于變速箱閥體的介紹：
1、變速箱閥體可以用來進行高低擋轉換，當車速達到某一擋位車速時，液壓油推動閥體自動將擋位變換到本擋位上。自動變速器能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經濟性，并減少發動機排放污染。
2、自動變速器操縱容易，在車輛擁擠時，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。電子控制自動變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統、換擋執行器、液壓操縱系統、電子控制系統五部分組成。
變速箱閥體的作用是推動變速箱高低換擋。變速箱閥體通過轉換閥體內的油路，從而達到控制各換擋機構的效果。
當然車輛上的零部件都會存在損壞的情況發生，就如變速箱閥體損壞的原因可能有下面幾種：
1、閥體內部因為結構損傷或密封度不足的問題，導致內部壓力不足造成換擋動作分離或結合困難；
2、閥體內電磁閥或機械部分發生損壞，導致原有的功能不能正常發揮；
3、閥體內油液使用時間過長，油液內雜質過多導致閥體運作的遲滯，時間過長則會加劇閥體的磨損。
變速箱閥體壞了的癥狀
1、升降檔時出現沖擊感，換擋有明顯頓挫的情況；
2、入檔時有強烈的頓挫感，入檔的動作不暢順等；
3、行駛當中變速箱發出異響；
4、儀表盤中顯示變速箱故障燈。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市，兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型，起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線，同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一，該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組，使得其純電續航里程達到了80km，并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合，使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下，這款車的續航能力可達1080公里
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