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空調冷凝器風扇，根據焊接在排氣管上的壓力開關控制的！2室外溫度傳感器調節室內控制板輸出。下面說下汽車水箱和冷凝器的區別
1、連接的管道不同
冷凝器兩側連接的是銅、鋁之類的空調管道，分別連接到空調壓縮機和儲液罐。因為冷凝器承受的壓力要比水箱高，所以需要使用銅、鋁金屬的管道。汽車水箱兩側連接的是膠管，分別連接發動機水泵和發動機節溫器。
2、佩戴的裝置不同
汽車的冷凝器旁邊一般安裝有圓筒型干燥罐。汽車水箱下面一般是安裝有水溫傳感器。
3、形狀的厚度不同
汽車冷凝器的厚度一般在1.5cm左右。汽車水箱的厚度一般在3cm左右。
汽車空調冷凝器的作用有：
1、把氣體或蒸氣轉變成液體；
2、將管子中的熱量迅速傳到管子附近的空氣中。冷凝器是制冷系統的機件，屬于換熱器的一種。
其清洗方法是：
1、發動汽車后打開空調，使電子風扇旋轉工作，用清水沖洗；
2、用噴水的工具將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面；
3、啟動空調使風扇旋轉，用大量的清水沖洗干凈即可。
冷凝器的工作原理是：
1、液體制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量后，汽化成高溫低壓的蒸氣被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸氣后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質放熱；
2、冷凝為高壓液體，經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的。
2011年1月，法拉利官方網站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正式首發亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標志著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創新。
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