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空調冷凝器風扇，根據焊接在排氣管上的壓力開關控制的！2室外溫度傳感器調節室內控制板輸出。下面說下汽車水箱和冷凝器的區別
1、連接的管道不同
冷凝器兩側連接的是銅、鋁之類的空調管道，分別連接到空調壓縮機和儲液罐。因為冷凝器承受的壓力要比水箱高，所以需要使用銅、鋁金屬的管道。汽車水箱兩側連接的是膠管，分別連接發動機水泵和發動機節溫器。
2、佩戴的裝置不同
汽車的冷凝器旁邊一般安裝有圓筒型干燥罐。汽車水箱下面一般是安裝有水溫傳感器。
3、形狀的厚度不同
汽車冷凝器的厚度一般在1.5cm左右。汽車水箱的厚度一般在3cm左右。
汽車空調冷凝器的作用有：
1、把氣體或蒸氣轉變成液體；
2、將管子中的熱量迅速傳到管子附近的空氣中。冷凝器是制冷系統的機件，屬于換熱器的一種。
其清洗方法是：
1、發動汽車后打開空調，使電子風扇旋轉工作，用清水沖洗；
2、用噴水的工具將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面；
3、啟動空調使風扇旋轉，用大量的清水沖洗干凈即可。
冷凝器的工作原理是：
1、液體制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量后，汽化成高溫低壓的蒸氣被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸氣后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質放熱；
2、冷凝為高壓液體，經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣，下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設計更加提升該車的珍貴性。
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