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翼子板內襯上加隔音棉可以降低胎噪的 如果對降噪要求高,還應對輪弧鋼板進行止振隔聲處理。汽車翼子板隔音是有用的，具體如下：
1、輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音，通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙；
2、這些部位做減震吸音施工后，能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的；
3、翼子板隔音操作步驟并不復雜，但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來，然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板，最大程度減小共振，值得注意的是為了使粘貼更加牢固，應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
這個是有用的，翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個安靜、安全的乘車環境。
肯定有用啊，翼子板內襯上加隔音棉是可以降低胎噪的。如果對降噪要求高，還可以對輪弧鋼板進行止振隔聲處理，建議到專業的汽車店安裝比較好一點。
葉子板隔音棉安裝方法是什么
安裝葉子板隔音棉首先將兩前輪拆卸下來，然后將上面的灰塵等污染物擦拭干凈，貼上一層止正振膠后再貼上一層隔音棉。接下來就是將兩后輪拆卸下來，其操作步驟與前輪是一樣的，待全部貼完后再將輪胎安裝上去即可。若對汽車不熟悉的話，最好請專業人員來操作。
1、隔音棉的優點
隔音棉的優點有非常多，這種材料出來擁有隔音的效果以外，它還具有隔熱、防潮等功能，并且這種材料的使用壽命也非常長。由于隔音棉一般都是直接釘在墻上或是塞在龍骨里面，所以不會存在脫落的現象。另外，隔音棉還有阻燃的功能，該材料的難燃率已達到了B1級別，同時由于它屬于一種輕質材料，施工起來也非常的便捷，并且還能二次使用。
2、隔音棉的缺點
由于隔音棉的主原料是采用石棉所制成的，因此具有一定的毒性。因為主原料石棉對人體的傷害非常大，它的纖維非常細，人若一旦吸入就很容易引起肺部的一些疾病。另外，它還有一定的潛伏期，會隨著時間的積累，再次爆發出來了，這個潛伏期也非常長，可達10年到20年左右。
大眾Atlas是大眾汽車推出的一款大中型的SUV。大眾正式在美國發布了旗下全新中大型SUV——Atlas的官圖，Atlas也是希臘神話中一位大力神的名字。其國產版本將在2016年廣州車展上正式亮相，并于2017年第一季度在國內正式上市。 大眾Atlas外觀氣場強大，車身整體線條粗獷，前LED大燈組與格柵相連，雙色前保險杠搭配粗條幅鍍鉻格柵，給人感覺非常霸氣。車身側面勾勒出獨特的腰線，穩重厚實。該車國產后將搭載2.0T和2.5T V6發動機。2.0T發動機分高低功率版本，最大功率分別為162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功率版本采用米勒循環技術，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速器和四驅系統，而低功率版則采用前輪驅動。新增的2.5T V6發動機，最大功率220kW2(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅系統。
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