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變速箱壓力傳感器：
變速箱壓力傳感器作用是根據發動機的負荷狀態監測出進氣歧管內的絕對壓力，然后轉化成電信號和轉速信號，將信號傳送給汽車電腦，根據傳出的信息決定噴油量的大小。
變速箱壓力傳感器工作原理是檢測節氣門后方的進氣歧管的壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管壓力的變化，再把信號傳送到發動機控制單元，ECU收到信號，控制噴油量的大小。發動機工作中，節氣門開度越小，進氣歧管的真空度越是大，歧管內的絕對值越是小，輸出信號電壓越小。節氣開度越大，進氣管的真空度越是小，歧管的絕對壓力越大，輸出信號壓力也就越大。變速器是汽車傳動系統的主要組成之一，變速器可以改變傳動比，適應不要的行車環境，使發動機有效的工作。還可以使發動機倒退行駛。利用空擋，中斷動力傳送，使發動機起動、怠速。
濕式雙離合變速箱壓力傳感器更換方法：
1、把車架起來，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速器里、外殼，這個時候會有壹些變速器油流出，要注意躲避，幾分鐘以后，當部分油快流干以后，取下最后一個油槽，要注意要用手小心托住，這里還有大劑量的廢油。當取下來的情況下，能看到有不少污漬殘余在油槽的底部。
2、卸下變速器油過濾器，這個時候可以清晰地看到用于調節檔位切換的電磁閥。摘下油底墊圈，除去周邊的污漬，縫隙清潔不干凈可以借助工具，因為時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清除，需要小刮刀來除去，與此同時噴壹些化油器清潔劑，這樣子會省些力氣，并且清潔會更徹底，用棉絲將全部清潔過的變速器油過濾裝置擦干凈，然后才逐一安裝。
3、過濾器都是一次性使用，換油的與此同時，也必須換新的過濾器以及油墊圈，將更換部件的表層擦拭干凈，不宜有水漬油漬，不然容易引起漏油。將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一塊，要注意一定要嚴絲合縫，以避免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個對角，然后才在全部擰緊。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造的車型，動力沒有延續小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已進入國產階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術，動力性能比傳統2.0L發動機提高15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設計元素，前臉橫幅式進氣格柵配以兩側開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內部為黑色網狀設計。傳統的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續美版C-HR的設計風格，整體偏向駕駛員一側，配有三輻式多功能方向盤，集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機交互系統，底部為空調區域控制鍵。
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