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汽車空調(diào)在使用之前,除了常規(guī)保養(yǎng)外,最好做一下清洗,而重中之重是“空調(diào)蒸發(fā)箱”清洗。 汽車“空調(diào)蒸發(fā)箱”是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的重要制冷部件,處于封閉狀態(tài)。
汽車空調(diào)蒸發(fā)器的作用是將膨脹閥出來的低壓制冷劑蒸發(fā),吸收車內(nèi)空氣的熱量,從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。以下是相關(guān)資料:
1.蒸發(fā)器就是一個熱交換器,高壓的液態(tài)冷媒通過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器,由于膨脹閥的霧化作用,使液態(tài)的冷媒變成霧狀,霧狀的冷媒在低壓條件下轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。在轉(zhuǎn)變的過程中會吸熱,所以此時蒸發(fā)器是涼,風(fēng)通過后就變成涼風(fēng),達(dá)到了制冷的目的。
2.蒸發(fā)器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發(fā)器,大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發(fā)器,中型客車上幾種形式都有,以管帶式為主。
3.空調(diào)散熱蒸發(fā)器制冷劑通道由兩片沖壓成復(fù)雜形狀的鋁板,疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶,然后一層層疊置起來。
4.空調(diào)蒸發(fā)器在蒸發(fā)箱里面,蒸發(fā)箱在儀表臺里面,一般在儀表臺中間。連接它的是高壓管和低壓管,注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長,一般可以用到汽車報廢。
空調(diào)蒸發(fā)箱一般安裝在中控臺下方,是空調(diào)系統(tǒng)的一個部件。除了蒸發(fā)箱,車的中控臺下面還有一些風(fēng)道等部件。
汽車空調(diào)是汽車上必備的舒適配置,可以制冷制熱。
空調(diào)的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后,發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會經(jīng)過暖風(fēng)槽,然后鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)會經(jīng)過暖風(fēng)槽,這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出熱風(fēng)。
空調(diào)的制冷原理也不難。按下ac按鈕后,壓縮機(jī)離合器會合上,發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動,使壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑,輸送到蒸發(fā)箱。
制冷劑會在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱,這樣制冷劑就可以冷卻蒸發(fā)箱,蒸發(fā)箱又可以冷卻來自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng),這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷氣。
汽車空調(diào)使用的制冷劑一般是r134a,需要定期更換。
作為新品牌旗下的首款車型,BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對比自家的“弟弟”EU5都毫無優(yōu)勢可言。
兩款車擁有著相似價位,但車型定位卻不同。EU7定位中型電動車,EU5定位是緊湊型電動車。而兩者在價格方面高度重疊的同時,更高級別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。
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