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水箱冷卻液是指根據進口及國產高級小車引擎冷卻系統的材質結構和運行特點設計的一種新型優質乙二醇系冷卻液。
水箱冷卻液的作用：
1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用；
2、防止水垢的生成，避免水道堵塞；
3、保證發動機在正常溫度下工作；
4、防止冷卻系統寒冷季節結冰。
汽車冷卻水箱拆裝步驟：
1、機蓋打開 水箱框架外面保險杠上面卡扣取掉 掰開 水箱上面是由兩個T30螺絲固定的 從里面拆掉就可以了；
2、汽車水箱的冷卻系統可以將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作；
3、汽車水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻的方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統管路爆裂；
4、既然汽車水箱如此重要，那么我們平時行車一定要注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。引擎冷卻風扇故障也會導致引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏，從而造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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