轉動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發動機來說,每四個活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。
飛輪的作用有以下這些:
1.儲存能量,穩定轉速
飛輪以本身的轉動慣量將在做功行程中輸人于曲軸的一部分功儲存起來,用以在其他行程中克服阻力,帶動曲柄連桿機構越過上、下止點,保證曲軸旋轉角速度和輸出轉矩盡可能均勻,并使發動機有可能克服短時間的超載。
2.是摩擦離合器的驅動件,與離合器接合、分離,其作用是將發動機旋轉力經過變速器傳遞給驅動車輪。
3.飛輪外緣上裝有一個飛輪齒圈,與起動機的驅動齒輪嚙合,供起動發動機用。
另外,飛輪邊緣一側刻有指示第1,6缸活塞位于上止點的標志,可以作為檢查、調整發動機點火時機的依據。
飛輪具有較大轉動慣量。由于發動機各個缸的做功是不連續的,所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時,飛輪的動能增加,把能量貯蓄起來,當發動機轉速降低時,飛輪動能減少,把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。
輪的作用重大,它的工作一旦失常就會影響發動機的正常運轉。飛輪盤與曲軸盤安裝不妥或不同
阿斯頓·馬丁V8 Vantage的風格是100%的阿斯頓馬丁風格。V8 Vantage同時具備優雅及蓄勢待發的姿態。V8 Vantage比例完美,重心更低,一觸即發。像所有阿斯頓馬丁跑車一樣,簡潔、不張揚,卻很漂亮。也如所有阿斯頓馬丁跑車一樣,它的美由內自外,無處不在。 阿斯頓·馬丁V8 Vantage的外觀呈現出炫亮的跑車線條,同時又保留了獨特的阿斯頓馬丁風格。而其傳統的手工工藝內飾體現的則是顯著的21世紀風格,并選材于上乘材料。駕駛者及乘客座椅位置更低,更接近車輛重心,因此能夠更強烈的感受到駕駛者進行操控時車輛的響應。
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