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中冷器的作用：
降低發(fā)動機的進氣溫度，發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進氣的溫度。空氣在被壓縮的過程中密度會升高，同時也導(dǎo)致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發(fā)動機的有效充氣效率。由于中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應(yīng)定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖，以防損壞中冷器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復(fù)雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發(fā)動機的響應(yīng)。
高增壓、大排量的發(fā)動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發(fā)動機頂上，這樣可以通過在發(fā)動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發(fā)動機上方的好處是結(jié)構(gòu)緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發(fā)動機，會受到發(fā)動機熱量的影響。
中冷器是增壓發(fā)動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發(fā)動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
州豐田第二代豐田，中文名定為雅力士。是豐田旗下一款重要的全球戰(zhàn)略車型，在1999年第一代Yaris面世之前，豐田在歐洲緊湊型兩廂車市場上只是個小角色，市場占有率不足的到來徹底的改變了這一局面，讓豐田在歐洲站穩(wěn)了腳跟。田雅力士是豐田公司一款重要的小型車，在全球市場取得了巨大成功。
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