對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機,進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。 對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機,進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸,為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力,提高進氣能力,進氣歧管的內壁應該光滑。
第一步:將拉線導管的鎖銷從燃油分配器中壓出,并擰下燃油分配器的螺栓(如箭頭所示)。
第二步:松開連接螺栓1;松開連接進氣歧管下部和氣缸蓋的所有普通螺栓(箭頭);小心地撬開進氣歧管上部的兩個凸耳(箭頭A),向前拉出進氣歧管的下部。
第三步:斷開噴油閥插頭(箭頭)。
第四步:將燃油分配器連同噴油閥一起從進氣歧管的下部均勻地拉出(如箭頭所示),并將其放在發動機艙內的一塊干凈的抹布上。按相反順序安裝。
安裝時注意以下幾點:更換進氣歧管和氣缸蓋之間的密封圈。更換噴油閥和進氣歧管之間的密封圈,并用清潔的發動機機油稍微浸泡一下。將燃油分配器和噴油閥插入進氣歧管,并均勻按壓。注意進氣歧管下部和上部之間密封圈的正確安裝。將進氣歧管的上部和下部一起拆解。
第一步:拆下節氣門控制單元;拆下發動機罩;拔下從進氣管到制動助力器的真空軟管(箭頭);拆卸二次空氣泵及相關零件。
第二步:擰下燃油分配器的螺栓,并將拉線導管的鎖銷壓出燃油分配器(如箭頭所示)
第三步:斷開電氣插頭(如箭頭所示),取下進氣管上的電纜并放在一邊;從進氣歧管上斷開活性碳罐電磁閥N80、管路2和冷卻液軟管1。
第四步:拔下插頭1并拆下節氣門控制單元J338(如箭頭所示)。
第五步:旋下后進氣歧管懸架裝置左右兩側的螺栓(箭頭)。
第六步:擰下連接進氣歧管下部和氣缸蓋的所有剩余連接螺栓(箭頭)。
第七步:從燃油分配器上拆下導線,從進氣歧管下部拆下燃油分配器和噴油閥;從氣缸蓋上拆下進氣歧管,并將燃油分配器和噴油閥放在干凈的抹布上。按照與拆解相反的順序安裝進氣歧管。
奧迪S4是奧迪(audi)先前從80車系發展而成的S2車款之直屬后繼者,在車款的開發概念中,融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道,令眾車廠聞四驅色變的A4 quattro轎式跑車。該車引擎乃具有超卓的爆發力。這也是低增壓式引擎的特征:馬力輸出保守,但低轉速扭力表現極佳。配備方面則有6速手動或7速雙離合變速器、quattro全時四輪驅動系統、四連桿式結構前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動調節附腰椎承托的皮椅、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、三輻式覆皮運動型方向盤、具陽光感應的自動恒溫空調、行車信息顯示及旅程計算機、Sideguard頭部安全氣囊等。
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