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電磁離合器是指由電磁力產生壓緊力的摩擦式離合器。由于能實現遠距離操縱，控制能量小，便于實現機床自動化，同時動作快，結構簡單，也獲得了廣泛的應用。
電磁離合器的功能是將致動器的扭矩(或動力)從驅動軸側傳遞到從動軸側。廣泛應用于各種機構(如機床中的傳動機構和各種電動機構等。)實現快速啟動、制動、正反轉或減速等功能。
電磁離合器也叫電磁聯軸器。它是一種電磁機械連接器，應用電磁感應原理和內外摩擦片之間的摩擦，使機械傳動系統中的兩個旋轉部件，從動部件可以與它們組合或分離，而不需要停止驅動部件的旋轉。這是一種自動電器。電磁離合器可用于控制機械的啟動、換向、調速和制動。它具有結構簡單、動作迅速、控制能量小、遙控方便等優點。雖然體積小，但能傳遞大扭矩；用作制動控制時，具有制動迅速、穩定的優點，因此電磁離合器廣泛應用于各種加工機械和機械傳動系統中。
電磁離合器是指通過電磁力產生壓力的摩擦離合器。由于它可以實現遠距離操作，控制能量低，易于實現機床自動化，動作迅速，結構簡單，因此也得到了廣泛的應用。電磁離合器是自動控制系統中的重要組成部分，因為它易于實現遠程控制，并且比其他機械、液壓或氣動離合器更容易操作。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造的車型，動力沒有延續小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已進入國產階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術，動力性能比傳統2.0L發動機提高15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設計元素，前臉橫幅式進氣格柵配以兩側開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內部為黑色網狀設計。傳統的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續美版C-HR的設計風格，整體偏向駕駛員一側，配有三輻式多功能方向盤，集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機交互系統，底部為空調區域控制鍵。
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