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發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)罩簡(jiǎn)介

顧名思義，就是多由鋁合金鑄造件，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，與缸體連接，用于保護(hù)正時(shí)齒輪及鏈條，一般不受力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上方與氣缸蓋罩連接，下方與油底殼連接，下端有一個(gè)曲軸油封孔，加工過程較為簡(jiǎn)單。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的作用有防塵、防靜電、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保護(hù)作用等。具體作用如下：
防塵、防靜電、隔音作用：

發(fā)動(dòng)機(jī)罩幫助發(fā)動(dòng)機(jī)防塵、防靜電、隔音。

防止水、油等污染火花塞作用：

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，以防止水、油等污染火花塞、電磁閥等精密原件。

保護(hù)作用：

發(fā)動(dòng)機(jī)罩在引擎蓋的下面，無(wú)疑是起到一層保護(hù)作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：

又稱發(fā)動(dòng)機(jī)罩，是最醒目的車身構(gòu)件，是買車者經(jīng)常要察看的部件之一。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)罩怎么拆

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，按順序拆下PCV軟管、進(jìn)氣歧管、點(diǎn)火線圈、驅(qū)動(dòng)帶、驅(qū)動(dòng)帶自動(dòng)張緊器。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架，將搖臂蓋取下。拆卸油底殼，松開進(jìn)氣閥正時(shí)控制蓋固定螺絲，取下正時(shí)蓋。
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)罩蓋主要的作用是密封和降噪，與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的前端面形成密閉的空間，將發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置中的正時(shí)皮帶、皮帶輪、漲緊輪等密閉在其中，將其它零件與正時(shí)系統(tǒng)相隔離，防止正時(shí)系統(tǒng)受到油、水、泥漿等雜物的污染。另外，將發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)與缸體前端密閉起來(lái)，也防止了其它異物的撞擊，對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也起到了積極的作用。
正時(shí)前罩殼是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配件，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)罩多由鋁合金鑄造件，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，與缸體連接。一般不受力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。主要加工結(jié)合面及螺紋孔等，除此之外也附帶加工兩個(gè)支架螺紋孔，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)支撐固定在整車上。

阿爾法166(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

166是C級(jí)轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產(chǎn)品，09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系，這也是當(dāng)時(shí)國(guó)外專業(yè)汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來(lái)雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長(zhǎng)版G5，內(nèi)裝更高級(jí)一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品，比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來(lái)，底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步，所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。