為了使汽車更加安全舒適和安全,現代轎車多數都安裝了中央門鎖控制系統。前門鎖塊可以實現如下功能:
① 將駕駛員車門鎖扣按下時,其他幾個車門及后備廂門都能自動鎖定;如用鑰匙鎖門,也同時鎖好其他車門和后備廂門。
② 將駕駛員車門鎖扣拉起時,其他幾個車門及后備廂門鎖扣都能同時打開;用鑰匙開門,也可以實現該動作。
③ 在車室內個別車門需打開時,可分別拉開各自的鎖扣。
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汽車門鎖拆卸和安裝方法是:
1、撬下小喇叭;
2、從下面撬開后視鏡調節面板;
3、撬開喇叭外面的一層框子,要特別小心哦,別撬壞了扣子;
4、下門下面的三個螺絲全部下完后,把整個門板往上用力托,就可以了;
5、然后把里頭的電線插接頭全部拔了,門板就可以分離出來了。
這個是專業類的項目,需要一定的動手能力和維修經驗!沒有維修經驗的不建議自己維修。換鎖需要拆門飾板,隔音板,玻璃,升降機及馬達,再拆門把手和鎖塊!如果安裝不到位會產生里外打不開門的情況,如果是左前門還有門鎖芯,難度還大!所以術業有專攻,不建議自己弄。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋,出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機會,單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查,雷諾發現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大,達到了16.3%。而且,有相當一部分人在尋求傳統三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發現的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導致的審美結果,更有對市場的自主理解和判斷
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