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變速箱下護(hù)板簡介

一般在汽車保養(yǎng)的時(shí)候，都會(huì)升起底盤來檢車或換機(jī)油。如果這時(shí)候大家仔細(xì)看的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的下部和變速箱都裸露在外面。出于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這兒可以加裝一塊防護(hù)裝置，來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受沙子或托底時(shí)的損傷。這個(gè)防護(hù)裝置一般就是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，作用也無非就是防止在行車過程中的小石子等對車子的碰擊，或泥沙附著于機(jī)械外殼上。

變速箱支架墊的更換方法如下：

變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠，發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接；
2、它與普通的發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠的區(qū)別在于，機(jī)腳膠是一個(gè)膠墩直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，而扭力支架則是一個(gè)類似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的。在扭力支架上還會(huì)有一個(gè)扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)支架如果壞了，會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)，以及駕駛室出現(xiàn)噪音加大的情況！嚴(yán)重的話還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況劇烈時(shí)抖動(dòng)厲害（支架漏油），嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進(jìn)行及時(shí)的更換的。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。