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馬自達(dá)MPV(進(jìn)口)排氣凸輪軸

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排氣凸輪軸簡(jiǎn)介

看凸輪上螺絲位置和皮帶位置的區(qū)別。

1，凸輪軸被安裝在氣缸蓋的頂部，其作用是驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣氣門與排氣氣門做開啟與關(guān)閉的動(dòng)作。

2，進(jìn)氣和排氣凸輪軸均掛上一個(gè)傳動(dòng)輪，由鏈條或皮帶直接帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。有些引擎采取鏈條傳動(dòng)的方式帶動(dòng)凸輪軸，其目的是為了減少氣門夾角。原理是，以鏈條傳動(dòng)方式帶動(dòng)其中一支凸輪軸，再由安裝在該凸輪軸上的齒輪通過鏈條帶動(dòng)另外一支凸輪軸。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是凸輪軸的安裝方法：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸一般會(huì)有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合；
2、凸輪軸頸尺寸從傳動(dòng)齒輪這端開始依次減小，便于凸輪軸的安裝與拆卸；
3、凸輪軸裝入缸蓋中后，傳動(dòng)齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制，防止發(fā)生軸向竄動(dòng)；
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動(dòng)齒輪。傳動(dòng)齒輪一般采用月牙鍵定位固定；
5、最后需要提醒就是安裝正時(shí)傳動(dòng)裝置時(shí)（正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條），注意正時(shí)的核對(duì)與修正。
凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。凸輪軸位置傳感器（CamshaftPositionSensor，CPS），其功用是采集凸輪軸動(dòng)角度信號(hào)，并輸入電子控制單元（ECU），以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。
進(jìn)氣凸輪軸齒輪是分開的，要用螺栓對(duì)好，不然啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，正時(shí)也不對(duì)，凸輪軸之間有點(diǎn)可以對(duì)，主要是進(jìn)氣凸輪軸要用螺栓穿好。

馬自達(dá)MPV(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

馬自達(dá)MPV5空間變化靈活，獨(dú)特的6+1空間布局是其最大賣點(diǎn)；車身高，視野好；外型漂亮動(dòng)感，時(shí)尚前衛(wèi)；內(nèi)飾配置不多，乘坐舒適便利；動(dòng)力一般；具有一定的操控樂趣；裝配工藝整體優(yōu)良，但也有網(wǎng)友反映胎噪較大問題。

新款馬自達(dá)5新增的雙側(cè)電動(dòng)滑動(dòng)門是其賣點(diǎn)之一，車門滑軌和大尺寸尾燈融為一體，最大限度的減小了滑軌對(duì)動(dòng)感外形的影響。

輪胎方面，馬自達(dá)5選用了跟車身一樣動(dòng)感時(shí)尚的旋風(fēng)式鋁合金輪轂，輪胎尺寸和逸致相同也是205/60 R16，輪胎品牌為東洋（TOYO）。

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